雅安市地處喜馬拉雅-地中海地震帶，地震頻發，因此在架設干海子特大橋時，就采用了空管鋼架作橋墩，鋼結構自重較輕，而且強度夠大，抗震效果好。遠處看起來，它“細胳膊細腿”，弱不禁風的樣子，但實際上，鋼管間有多個斜桿和橫撐相連，具有超強的韌性和力量，能抵擋住9級地震，達到目前建筑抗震的最高級。
除了抗震外，它還需要克服713米的高度落差，由于雅安冬天平均氣溫在零下4.7℃左右，地面會結冰打滑，如果把700多米的路修成直線，車在上面行駛十分危險。所以，工程師們借鑒盤山公路的經驗，把它建設成螺旋狀，這樣不僅能使車輛平穩行駛，還能少走許多冤枉路，因此，它被稱作“亞洲第一螺旋”。
干海子特大橋建成后，一舉拿下了四項世界第一，成為了世界上最長的全鋼管混凝土桁架梁橋。
如此了不起的工程設計，是不是忍不住想為背后的工程師們點贊呢？感興趣的小伙伴，可以自駕體驗一番哦！
來源：科技公元V